來源：【四川日?qǐng)?bào)-川觀新聞】

產(chǎn)業(yè)名片

無錫市物聯(lián)網(wǎng)集群

無錫是全國唯一的國家傳感網(wǎng)創(chuàng)新示范區(qū)。2022年，全市物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)營業(yè)收入4011億元，產(chǎn)業(yè)規(guī)模占江蘇的比重近50%，位居全國前列；集聚各領(lǐng)域企業(yè)超3000家，其中專精特新“小巨人”企業(yè)和制造業(yè)單項(xiàng)冠軍33家。無錫已確立到2025年物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模超過5000億元的目標(biāo)。

成鏈記

川觀新聞?dòng)浾?王眉靈 文露敏 陳碧紅 攝影 黃瀟

走進(jìn)無錫威孚高科智能制造示范工廠，50米長的關(guān)鍵零部件生產(chǎn)線上，只有一名工人。傳送帶上，柱塞正有序地“排隊(duì)前進(jìn)”，機(jī)械手接收來自傳感器的“指令”后，逐一進(jìn)行擰緊、密封測試、外觀檢查等工序。這條生產(chǎn)線每小時(shí)約有200個(gè)柱塞下線，效率是純?nèi)斯さ?倍。

十公里之外，一輛小巴從地鐵2號(hào)線查橋站駛出。沒有司機(jī)操控的小巴，紅燈停、綠燈行，時(shí)快時(shí)慢。遍布車身、沿路布設(shè)的傳感器不斷“握手”，成為車輛前行的“眼睛”。在無錫錫東新城，這樣的無人小巴有6輛，每天往返于居民區(qū)和地鐵站。

這里是物聯(lián)網(wǎng)“首航之城”無錫。2009年，國務(wù)院批準(zhǔn)無錫建設(shè)全國唯一的國家傳感網(wǎng)創(chuàng)新示范區(qū)，拉開物聯(lián)網(wǎng)從技術(shù)研發(fā)到產(chǎn)業(yè)應(yīng)用的大幕。經(jīng)過十余年發(fā)展，2022年，無錫物聯(lián)網(wǎng)集群產(chǎn)業(yè)規(guī)模已突破4000億元、占全國近四分之一，帶有“無錫”標(biāo)記的物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新應(yīng)用項(xiàng)目遍布全球近80個(gè)國家和地區(qū)、800多座城市。

3月下旬，四川日?qǐng)?bào)全媒體“尋鏈·新質(zhì)生產(chǎn)力十城演義”采訪組來到無錫，試圖透過車間、園區(qū)、平臺(tái)等有形的“眼”，觀察無形的“網(wǎng)”，解答一個(gè)疑問：新興產(chǎn)業(yè)如何勇立潮頭、引領(lǐng)浪潮？

如何賦能？

與地方優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)緊密結(jié)合

太湖之濱，雪浪山麓，走進(jìn)無錫雪浪小鎮(zhèn)，富有設(shè)計(jì)感的小樓鱗次櫛比。塬數(shù)科技、中船奧藍(lán)托……這些字樣提醒來訪者——正如中關(guān)村不是“村”，雪浪小鎮(zhèn)也并不是“鎮(zhèn)”。

雪浪小鎮(zhèn)。

無錫物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)布局，確定了智能傳感器、車聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)“一感兩網(wǎng)”為特色細(xì)分賽道，其中，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈核心企業(yè)的產(chǎn)業(yè)規(guī)模最大，占比1/3。雪浪小鎮(zhèn)正是無錫工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的“中心鎮(zhèn)”：200多家企業(yè)在此入駐，匯聚超2000名科技型人才；由鎮(zhèn)內(nèi)企業(yè)提供數(shù)字化綜合解決方案的企業(yè)，遍及無錫乃至全國。

為什么是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)？

在中國工程院院士、雪浪小鎮(zhèn)名譽(yù)鎮(zhèn)長王堅(jiān)看來，大數(shù)據(jù)賦能制造業(yè)，將開辟新的產(chǎn)業(yè)賽道。無錫的集成電路、高端紡織服裝等產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)良好，大有可為。

“讓焦慮的制造業(yè)企業(yè)帶著需求來，帶著方案走。”雪浪小鎮(zhèn)副總經(jīng)理趙銘表示。“雪浪”，不僅是地名，更寓意深遠(yuǎn)：制造業(yè)像浪，奔涌在工業(yè)潮頭；互聯(lián)網(wǎng)似雪，覆蓋著世間萬物。

在小鎮(zhèn)南部，采訪組看到了無錫首個(gè)國家級(jí)“雙跨”工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)“雪浪云”，其由小鎮(zhèn)孵化的第一家工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)公司雪浪數(shù)制打造。“雪浪云”與雙良集團(tuán)聯(lián)合開發(fā)的混沌能效云平臺(tái)，可以對(duì)公共建筑的前期設(shè)備能耗進(jìn)行采集、分析和優(yōu)化；與陽光集團(tuán)合建的“紡織大腦”，能從面料之海里精準(zhǔn)“撈針”。

俯瞰雪浪小鎮(zhèn)。

雪浪小鎮(zhèn)已成為業(yè)內(nèi)知名的“解題人”，服務(wù)了中鐵裝備、兆豐軸承等多家行業(yè)龍頭企業(yè)，中國商飛“數(shù)字孿生飛機(jī)”等數(shù)千個(gè)應(yīng)用場景在此誕生。

“小鎮(zhèn)有形，物聯(lián)無邊。”趙銘表示，與傳統(tǒng)制造業(yè)需要廠房、設(shè)施設(shè)備不同，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)沒有物理界限，其發(fā)展的關(guān)鍵在于擴(kuò)大應(yīng)用，“從制造業(yè)中來、到制造業(yè)中去。”

在雪浪小鎮(zhèn)所在的無錫經(jīng)開區(qū)，依托“一鎮(zhèn)五園”，聚焦工業(yè)軟件、精密醫(yī)療器械和精準(zhǔn)醫(yī)學(xué)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、儲(chǔ)能和新能源、集成電路設(shè)計(jì)和裝備產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，一批項(xiàng)目轉(zhuǎn)化和產(chǎn)業(yè)承載基地正在加快建設(shè)。越來越旺盛的需求，讓與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的大數(shù)據(jù)、人工智能等數(shù)字經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)蓬勃生長。2023年，雪浪小鎮(zhèn)數(shù)字經(jīng)濟(jì)核心產(chǎn)業(yè)營收達(dá)到31.3億元，同比增長11%。

算力是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的基礎(chǔ)。小鎮(zhèn)內(nèi)，已建成的雪浪算力中心和英偉達(dá)智算中心，將和即將開建的中科曙光先進(jìn)計(jì)算中心組成小鎮(zhèn)算力基礎(chǔ)設(shè)施。“降低企業(yè)研發(fā)成本投入，提高科技創(chuàng)新效率。”趙銘舉例，算力基礎(chǔ)設(shè)施至今已累計(jì)為20多家企業(yè)提供算力服務(wù)，助力吉利制造業(yè)排產(chǎn)優(yōu)化、銀河通用機(jī)器人移動(dòng)優(yōu)化算法等項(xiàng)目，平均為企業(yè)降低研發(fā)成本約28%，為行業(yè)增效約18.5%。

如何“感知”？

場景驅(qū)動(dòng)，創(chuàng)造并擴(kuò)大應(yīng)用

一輛貨車在十字路口左轉(zhuǎn)，幾乎同時(shí)，它的“數(shù)字孿生兄弟”也在另一側(cè)屏幕上“左轉(zhuǎn)”。這樣的數(shù)據(jù)，經(jīng)車聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營管理中心分析后，可以幫助調(diào)整路口紅綠燈的時(shí)間，讓道路更加暢通。

無錫（錫山）車聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營管理中心。

這是采訪組在中國南山·無錫車聯(lián)網(wǎng)小鎮(zhèn)看到的一幕。這個(gè)車聯(lián)網(wǎng)的“智慧大腦”，裝著錫東新城45平方公里、近300個(gè)車路協(xié)同路口的交通實(shí)時(shí)運(yùn)行數(shù)據(jù)。

物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用需要大量場景，才能為人“感知”。無錫以整座城為“試驗(yàn)場”，累計(jì)完成信號(hào)燈在線導(dǎo)航、危險(xiǎn)預(yù)警等100余項(xiàng)車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用場景的部署。

錫東新城就是最完整的“實(shí)驗(yàn)室”，在這里，車聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施已實(shí)現(xiàn)全域覆蓋。而車聯(lián)網(wǎng)小鎮(zhèn)一期已聚集80余家頭部和創(chuàng)新型企業(yè)，涵蓋智能駕駛、智能路側(cè)、整體解決方案等領(lǐng)域，即將開工的二期，已有20多家企業(yè)預(yù)定入駐。

國家級(jí)江蘇（無錫）車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)展示中心樓前，停靠著一輛無人小巴。

2019年，無錫成為全國首個(gè)國家級(jí)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)，而車聯(lián)網(wǎng)小鎮(zhèn)在2018年就開始籌劃。

“這里緊鄰無錫先鋒汽車城，我們?cè)鞠氪蛟炱嚺浼腔坌鲁恰！避嚶?lián)網(wǎng)小鎮(zhèn)總經(jīng)理甄鴻波說，緊隨無錫物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)布局，小鎮(zhèn)發(fā)展緊急“轉(zhuǎn)向”。

“聰明的車”和“智慧的路”，既需要單車智能，也要統(tǒng)籌路側(cè)設(shè)備安裝等工程，前期投入高，應(yīng)用商業(yè)化運(yùn)營也需要探索。誰愿意來？

政府牽頭。2018年，無錫啟動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)（C-V2X）城市級(jí)示范應(yīng)用項(xiàng)目（一期）；2019年，無錫成為全國首個(gè)國家級(jí)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)。參與這些重大項(xiàng)目，讓江蘇天安智聯(lián)科技股份有限公司成為“吃螃蟹者”，轉(zhuǎn)型成為國內(nèi)領(lǐng)先的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)服務(wù)商。

在天安智聯(lián)執(zhí)行副總裁洪濤看來，正是政府引導(dǎo)的城市級(jí)車聯(lián)網(wǎng)建設(shè)，給了他們成長為平臺(tái)型鏈主企業(yè)的機(jī)會(huì)。

筑巢引鳳，本地企業(yè)的做強(qiáng)，引來了關(guān)聯(lián)企業(yè)入駐。與天安智聯(lián)協(xié)同密切的中信科智聯(lián)科技有限公司，已在無錫設(shè)立全資子公司，并積極推動(dòng)C-V2X應(yīng)用場景建設(shè)和商用落地。中信科智聯(lián)政府事務(wù)總監(jiān)賈佳深有感觸：“產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同帶來了豐富的合作機(jī)會(huì)，加速技術(shù)迭代升級(jí)和產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。”

為企業(yè)提供應(yīng)用場景的“應(yīng)用招商”，已成為小鎮(zhèn)特色招商方法之一。2022年落地的仙途智能以自動(dòng)駕駛清掃車為主業(yè)，車聯(lián)網(wǎng)小鎮(zhèn)就協(xié)助其爭取到了錫山區(qū)全域的清掃任務(wù)。無人駕駛小巴、自動(dòng)駕駛物流卡車……從公共運(yùn)營到商業(yè)運(yùn)營，無錫車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用場景越來越廣泛。

在無錫物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈中，上、中、下游環(huán)節(jié)占比大約為50%、13%、37%，中游相關(guān)產(chǎn)品的生產(chǎn)制造相對(duì)較弱。在車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈，這一“短板”正在補(bǔ)齊。

2021年底，全球首條全自動(dòng)汽車域控制器產(chǎn)線投產(chǎn)，投建企業(yè)無錫車聯(lián)天下信息技術(shù)有限公司總部2020年底才遷至無錫。至今，研發(fā)及生產(chǎn)制造空間從1000平方米躍到27000平方米，業(yè)績?cè)鲩L近10倍。

“沒有完善的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，我們的產(chǎn)品甚至不可能面世。”車聯(lián)天下執(zhí)行董事黨建明認(rèn)為，無錫這座大型的“試驗(yàn)場”，催生了企業(yè)的“裂變”。

無錫威孚高科智能制造示范工廠。

引導(dǎo)創(chuàng)新

踏上“高原”，再打造“高峰”

3月21日，采訪組來到無錫物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新促進(jìn)中心（以下簡稱“物創(chuàng)中心”）時(shí)，這里剛結(jié)束一場產(chǎn)融對(duì)接會(huì)。

對(duì)接會(huì)上，資方濟(jì)濟(jì)一堂，既有投資機(jī)構(gòu)，也有大基金，而“路演”主角卻只有兩個(gè)物創(chuàng)中心支持的加速孵化類企業(yè)。貌似不平衡的資本兩端，由物創(chuàng)中心“搭臺(tái)”促成。“我們投的不是企業(yè)，而是物創(chuàng)中心的眼光。”一位投資人直言不諱。

物創(chuàng)中心是無錫市政府2018年設(shè)立的正處級(jí)事業(yè)單位，一家全新的產(chǎn)業(yè)集群促進(jìn)組織。“已經(jīng)有了高原，但還缺少高峰。”中心副主任朱寅昊說起中心成立的初衷。

彼時(shí)，經(jīng)過十年左右發(fā)展，無錫已集聚物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)超2000家，營收超2600億元，形成了較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈，物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)全國領(lǐng)先。

但在無錫看來，在核心技術(shù)、企業(yè)等方面還缺乏“高峰”；產(chǎn)業(yè)競爭日趨激烈，唯有持續(xù)創(chuàng)新才能引領(lǐng)發(fā)展。

國內(nèi)外先進(jìn)制造業(yè)集群促進(jìn)組織大多以龍頭企業(yè)、行業(yè)協(xié)會(huì)、研究機(jī)構(gòu)為主，而無錫走的卻是“小機(jī)構(gòu)、大合作、產(chǎn)業(yè)化”的路子，物創(chuàng)中心兼具政府、企業(yè)二者優(yōu)點(diǎn)——既有公益性和中立性，又有靈活性，擁有自己的研發(fā)力量、企業(yè)和投資基金。“政府服務(wù)和企業(yè)需求間的最后一公里，我們以第三方中立機(jī)構(gòu)的角色來補(bǔ)上。”朱寅昊說。

具體怎么做？如果將物創(chuàng)中心比作一架在產(chǎn)業(yè)賽道上飛馳的飛機(jī)，兩翼一個(gè)“攻研發(fā)”，一個(gè)“建生態(tài)”。

物創(chuàng)中心聯(lián)合產(chǎn)業(yè)鏈上下游多家龍頭企業(yè)與科研機(jī)構(gòu)，共同發(fā)起成立了無錫物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新中心有限公司，重點(diǎn)瞄準(zhǔn)先進(jìn)感知、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)三大領(lǐng)域關(guān)鍵核心技術(shù)開展科研攻關(guān)，打造“高峰”；作為全資子公司的尚賢谷物聯(lián)網(wǎng)科技發(fā)展有限公司則主要“建生態(tài)”，按照全市物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈圖譜，通過技術(shù)成果轉(zhuǎn)化、企業(yè)孵化、企業(yè)委托研發(fā)、投資融資等，為行業(yè)提供專業(yè)服務(wù)，筑強(qiáng)“高原”。

企業(yè)是創(chuàng)新的主體。無錫本地中小企業(yè)多，創(chuàng)新需求旺盛，但資源整合能力較弱。物創(chuàng)中心搭建公共平臺(tái)，幫助企業(yè)有效地對(duì)接研發(fā)需求。比如，組建由21位兩院院士、51位知名專家組成的高層次、多領(lǐng)域集群智庫，定期搜集企業(yè)的研發(fā)需求，推動(dòng)產(chǎn)學(xué)研要素高效匯集和融合發(fā)展。

而“尚賢創(chuàng)新工場”則入駐了20來家創(chuàng)新企業(yè)。入駐企業(yè)經(jīng)“優(yōu)選”而定，擁有代表產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向的核心技術(shù)，但從產(chǎn)品到商品還有一步之遙。創(chuàng)新工場負(fù)責(zé)提供定制服務(wù)，舉辦專場對(duì)接會(huì)，對(duì)接資源、幫助投融資。

物創(chuàng)中心成立5年來，無錫物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)數(shù)量翻番，其中國家級(jí)專精特新“小巨人”企業(yè)和制造業(yè)單項(xiàng)冠軍超70家。這座中國物聯(lián)網(wǎng)“首航之城”，“高原”基礎(chǔ)更強(qiáng)，“高峰”正在顯現(xiàn)。

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